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Funken im Ausland

Begriffsblatt für die Amateurfunkprüfung – kurz, mit den Fragen, die dazu drankommen.

T/R 61-01vorübergehender BetriebFür die volle Klasse. Grundlage der gegenseitigen Anerkennung.
ECC/REC/(05)06dasselbe für EinsteigerDie „CEPT-Novice“-Regelung.
T/R 61-02HARECDie harmonisierte Prüfungsbescheinigung. Das Zeugnis der Klasse A entspricht ihr.
ERC-Report 32gehört zur FamilieWird in denselben Fragen genannt wie T/R 61-01 und (05)06 — Anerkennung und vorübergehender Betrieb.
Klasse Nnur in Deutschland gültigKeine CEPT-Berechtigung.
Klasse ECEPT-NoviceNur in Ländern, die ECC/REC/(05)06 umgesetzt haben.
Klasse ACEPTNur in Ländern, die T/R 61-01 umgesetzt haben.
Bedingungkein fester Wohnsitz dortWer im Gastland wohnt, braucht eine Zulassung des Gastlandes.
Dauerbis zu 3 MonatenJe Aufenthalt.
Es giltEmpfehlung UND GastlandrechtAuch die Sendeleistung richtet sich nach den Bestimmungen des Gastlandes.
Gast in DeutschlandDL/ oder DO/ voranJe nach Klasse des Gastes, vor das Heimatrufzeichen.
HAREC-BescheinigungWeg zur ZulassungMit ihr kann man in den beteiligten Ländern eine Amateurfunkzulassung erhalten.
Novice-BescheinigungvereinfachtSie kann die Erteilung einer Novice-Individualgenehmigung im Ausland vereinfachen.
LuftfahrzeugZustimmung des Luftfahrzeugführers
SchiffZustimmung des SchiffsführersAuch in internationalen Gewässern.

Merken: Klasse N bleibt zu Hause. Klasse E über (05)06, Klasse A über T/R 61-01, aber nur in Ländern, die umgesetzt haben, und nur bis drei Monate ohne festen Wohnsitz. HAREC ist das Prüfungspapier, nicht die Erlaubnis. Und im Gastland gilt das Gastland.

Der Zusammenhang

Es gibt keine Weltlizenz. Eine Zulassung erteilt ein Staat für sein eigenes Gebiet — wer im Ausland funken will, braucht also entweder eine Zulassung des Gastlandes oder eine Regelung, die das erspart. Genau das sind die CEPT-Empfehlungen: EMPFEHLUNGEN, die jedes Land freiwillig umsetzt. Daraus folgen drei Dinge, die man bei jeder dieser Fragen prüfen muss. Erstens: welche Empfehlung passt zu meiner Klasse? Zweitens: hat das Gastland gerade diese umgesetzt? Drittens: was gilt dort? Denn die Empfehlung erspart nur die Gastzulassung — sie exportiert nicht das deutsche Recht. Leistungsgrenzen, Bandkanten und Auflagen sind die des Gastlandes. Und weil es um BESUCHEN geht, endet die Sache dort, wo man nicht mehr besucht: mit einem festen Wohnsitz im Gastland oder nach drei Monaten je Aufenthalt. An Bord eines Schiffs oder Flugzeugs entscheidet noch jemand anderes — der Verantwortliche des Fahrzeugs, denn er haftet für die Sicherheit an Bord, und ein Sender kann dessen eigene Technik beeinflussen.

Herkunft: Alle Angaben stehen in den richtigen Antworten von VB101 bis VB114 sowie VE705 und VE706.

Diese Prüfungsfragen gehören dazu

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